Bei der Montage muss lediglich die untere Schraube der Motoraufhängung durch die mitgelieferte Gewindestange getauscht und zusätzlich an passender Stelle in das Motorlager gebohrt werden,
um den Kettenschleifer mittels der mitgelieferten Schraube zu befestigen.
Beim Verbau ist darauf zu achten, dass auf der Kettenrolle in allen Belastungsstufen des Fahrwerks nicht zu viel Druck ist, um einem Abreißen und einer hohen Abnutzung vorzubeugen.